Rallymesterskaber 2026

Forslag om etablering af flere historiske rallyklasser
Dansk Rally Club tilsendte den 14.10.2025, efter opfordringer fra flere medlemmer, et skriftligt forslag til Dansk Automobil Sports Unions (DSU) Rallyudvalg og DSR-styregruppe om oprettelse af flere historiske klasser i bl.a. Dansk Super Rally (DSR).
Baggrunden var et stigende antal deltagere i historiske rallybiler, der dog konkurrerede i samme klasse Rally 8 National, uanset om der var tale om en Austin 850 Mini fra 1963 med 75 HK eller en BMW M3 fra 1989 med 300 HK.
I DSR 6 Rally Midtsjælland 2025 var klasse Rally 8 National (historiske rallybiler) den største klasse med 11 deltagende hold. En positiv udvikling som gerne må fortsætte, især da der rundt om i Danmark står flere flotte historiske rallybiler, som ikke d.d. anvendes til rally. Så en uhensigtsmæssig klasseopdeling bør ikke være en hindring for, at disse biller kommer ud og køre Dansk Super Rally eller f.eks. rallysprint.
DRC foreslog flere klasser for historiske rallybiler, men fortsat kun et DASU Mesterskab i rally for historiske rallybiler, med pointgivning efter samme model som til DIF-Danmarksmesterskabet (DSR), altså point efter generelplacering blandt de historiske rallybiler og point i respektive klasse..

Se DRCs henvendelse og forslag af 14.10.2025 til DASU ved at klikke her

DRC modtog aldrig noget svar fra DASU på henvendelsen/forslaget.

”Mystisk” beskrivelse af bl.a. ny historisk rallyklasse
Den 18.12.2025 opslog DASU på sin hjemmeside Rallysportens cirkulærer kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser 2026. Heraf fremgik, at der for 2026 var udskrevet 2 historiske rallyklasser i DSR regi:

Klasse Rally 7 National – Historisk Rally Bil – 0-1600 ccm
Klasse Rally 8 National – Historisk Rally Bil – 1601 – over 2000 ccm

DRC undrede sig over den ”mystiske” klassebeskrivelse 1601 – over 2000 ccm, og for øvrigt samme beskrivelse som for klasse Rally 6 National – KRB. I tidligere tiders beskrivelser ville det hedde 0ver 1600 ccm eller 1601 og derover.

DRC fremsendte den 04.01.2026 skriftlig henvendelse til DASU og bad om en forklaring/definition af den ”mystiske” klassebeskrivelse 1601 – over 2000 ccm.

Se DRCs henvendelse af 04.01.2026 til DASU ved at klikke her

DRC fik aldrig svar på henvendelsen, men Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelse 2026 på DASUs hjemmeside blev den 07.01.2026 ændret så klassebeskrivelsen nu hed 1601 og højere. Der blev ikke fra DASUs side udsendt informationer om ændringen.

Mærkværdigt krav om deltagelse i DSR6 (finaleløbet) 2026
I Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser rally 2026 udstedt af DASU den 26.11.2025 og offentliggjort på DASUs hjemmeside den 18.12.2025, fremgik en mærkværdig bestemmelse i afsnit 3, stk. 3.4.4 Krav om deltagelse i sidste afdeling (finaleløbet), der lød således:

For at opnå en placering på den endelige pointresultatliste (point stilling) for DIF Danmarksmesterskab ”Dansk Super Rally” (pkt. 3.1 A) og DASU-Mesterskab i Dansk Super Rally (klassemesterskab) (pkt. 3.1 C) er det et krav, at mandskabet er på startlisten ved sidste tællende afdeling jævnfør 3.3.2

DRC fandt denne nye bestemmelse særdeles mærkværdig og urimelig, og tilsendte derfor den 05.01.2026 DASU en skriftlig henvendelse og bad om snarest, at få fjernet denne bestemmelse (afsnit 3, stk. 3.4.4).

Se DRCs henvendelse af 05.02.2026 til DASU ved at klikke her

Kravet beskrevet i Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser 2026 blev fjernet fra DASUs hjemmeside onsdag den 07.01.2026 og erstattet af en ny udgave, hvor afsnit/stk. 3.4.4. Krav om deltagelse i sidste afdeling (Finale løbet) var fjernet. DASU udsendte ingen information om ændringen.

Den 19.01.2026 modtog DRCs formand nedenstående mail fra DASUs generalsekretær Ture Hansen som svar på henvendelsen af 05.01.2026.

Hej Jørgen,

Tak for din henvendelse vedrørende Rallysportens cirkulære, kapitel 1 – Mesterskabsbestemmelser 2026, afsnit 3.4.4 om krav til deltagelse i sidste afdeling (finaleløbet).
Jeg kan oplyse, at mesterskabsbestemmelserne nu er rettet, således at der ikke længere er krav om deltagelse i finaleløbet. Ændringen er aftalt med DSR, og Jens Færgemann har fået den opdaterede version indarbejdet. Den nye version er offentliggjort på dasu.dk.

Afslutningsvis skal DASUs bestyrelse gøre opmærksom på, at den anvendte formulering i din henvendelse (“Eller er det et initiativ for at tilgodese et specielt DSR-løb og dermed en bestemt løbsarrangør? Den danske ordbog indeholder et helt specielt ord for en sådan adfærd udført af bestemmende myndigheder, organisationer og/eller personer, til gavn for dem selv.)” hvor der insinueres, at beslutningen skulle være truffet for at tilgodese et specifikt løb eller en bestemt arrangør, er problematisk. En sådan formulering kan læses som en antydning af usaglige eller korrupte hensigter hos de frivillige og tillidsvalgte, der arbejder med reglementer og mesterskabsforhold i DASU.

Bestyrelsen finder det vigtigt at understrege, at arbejdet i DSR-gruppen udføres af frivillige med stor faglighed og integritet, og at beslutninger træffes på et sagligt grundlag og inden for de gældende organisatoriske rammer. Insinuationer om andet bidrager ikke konstruktivt til dialogen og er ikke fremmende for det samarbejde og den gensidige tillid, som motorsporten i Danmark er afhængig af.

Uklarhed om antal DASU Rallymesterskaber 2026
På DASUs hjemmeside under rally, rallyreglementer og rallycirkulærer blev der i januar 2026 offentliggjort tre forskellige cirkulærer om rallymesterskabsbestemmelser for 2026. Et for rally, et for historisk rally og et for rally sprint.

Da disse cirkulærer mht. antallet af udskrevne DASU Mesterskaber i Rally og Rally Sprint ikke var i overensstemmelse med DASUs bestyrelses godkendelse af mesterskaber for 2026, skrev DRC den 05.02.2026 til DASU (Rallyudvalg og DSR-styregruppe) med en række spørgsmål for at for opklaring og præcisering af antallet af rallymesterskab 2026.

Se DRCs henvendelse af 05.01.2026 til DASU ved at klikke her

Se DASUs cirkulærer om rallymesterskabsbestemmelser 2026:

Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser Rally (23.01.26) – klik her
Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser historisk rally (09.01.26) – klik her
Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser Rally Sprint (12.01.26) – klik her

I skrivende stund (22.02.2026) har DRC endnu ikke modtaget noget svar fra DASU på henvendelsen af 05.02.2026.

Efter telefonisk samtale den 19.02.2026 med lederen af DASUs DSR-styregruppe kan følgende dog ”konkluderes”:

DSR-styregruppen er ikke klar over, hvilke af de 14 udskrevne DSR-klasser (reelt 13 idet Rally 10 National ikke kan få DSR point), der er omfattet af DASU bestyrelsens 8 godkendte mesterskabsklasser.
Deltagere i historiske rallybiler i de to DSR-klasser Rally 7 National og Rally 8 National deltager i kampen om DIF-Danmarksmesterskabet i rally 2026 og i DASU Mesterskab i rally (DSR klassemesterskab), og får point iht. mesterskabsbestemmelserne. Iht. DASUs officielle mesterskabsstilling efter DSR1 2026 fremgår det også, at der er givet ”DSR DM-point” til et hold i klasse Rally 8 National (eneste deltager).
Derudover er der 4 DASU Mesterskaber i historisk rally 2026 iht. Rallysportens cirkulære kap. 1 – Mesterskabsbestemmelser historisk rally 2026 udskrevet af Rallyudvalget og ikke DSR-styregruppen:
- Klasse 1: 0-1600 ccm til og med periode 1
- Klasse 2: 1601 ccm og derover til og med periode 1
- Klasse 3: 0-1600 ccm fra periode J1 – K
- Klasse 4: 1601 ccm og derover fra periode J1 – K
Der fremgår dog ikke pointtildeling til de 4 ovenstående historiske klasser i DASUs mesterskabsoversigt efter DSR1.

Det betyder åbenbart, at der faktisk er ikke mindre end 6 DASU Mesterskaber i rally 2026 for historiske rallybiler.

Men det kunne konstateres, at en uge efter DRCs henvendelse, hvor DRC bl.a. efterlyste bedre og mere kommunikation og informationer fra DASU (Rallyudvalg og DSR-styregruppe) til klubberne og rallyudøverne, som kom der for første gang i flere år et nyhedsbrev fra DASU vedr. rallysporten, udsendt til klubberne og de rallyaktive med licens. Få dage efter blev der, fra DASU udsendt mail til ca. 180 rallylicens indehavere, og hvor de blev opfordret til at melde sig som kørerrepræsentanter i DSR-styregruppen.